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噴漆車間廢氣凈化裝置中催化燃燒設備的使用

涂裝車間的廢氣產生的廢氣成分有很多種，涂裝的廢氣就是噴漆時產生的廢氣。催化燃燒采用適當的催化劑，是使有害氣體中的可燃物質在較低的溫度下分解、氧化的燃燒方法之一。催化燃燒設備廠家為無焰燃燒，因此適用于安全性要求高的場合，如以H2和O2為原料的燃料電池、用汽油或酒精為原料的懷爐(催化劑為浸Pt石棉)等。如消除化工廠NOx的煙霧，可加燃料到煙霧中，通過負載型鉑和鈀催化劑，催化燃燒使NOx轉化為N2氣。 催化燃燒廠家在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較完全。催化燃燒所用的催化劑為具有大比表面的貴金屬和金屬氧化物多組分物質。這些廢氣的主要成分是苯、苯、苯和一些塵粒等。大部分噴霧廢氣中還含有乙酸乙酯、苯和一些醚類物質。rco催化燃燒是目前處理噴漆廢氣的一種先進方法。

　　rco催化材料燃燒法：

催化燃燒法是在催化劑的作用下，將廢氣中的有機污染物完全氧化為二氧化碳和水。催化燃燒法起動溫度低，安全性能好，需要凈化有機物濃度的限制小，這使得催化燃燒法更適用于處理低濃度的有機污染物，但排氣粉塵和液滴可能降低催化劑壽命，因此催化燃燒法不應處理粉塵顆粒和有機廢氣液滴。

催化燃燒催化劑用于催化燃燒的催化劑包括柜金屬催化劑、無柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，并且催化劑的活性組分通常以顆?；蚍涓C形式承載在載體上以使用。

2催化燃燒過程及設備

催化燃燒的過程有以下特點:

　　1、進入一個催化燃燒控制裝置的氣體首先要發展經過數據預處理，除去粉塵、液滴及有害物質組分，避免使用催化劑床層的堵塞和催化劑的中毒。

2.進入催化劑床層的氣體溫度必須達到所使用的催化劑的起始溫度，并且只能進行催化反應。因此，對于低于啟動溫度的進氣口，必須進行預熱才能達到啟動溫度。特別是在行駛時，冷進氣必須進行預熱，因此該催化燃燒方法適用于處理有機廢氣連續排放的情況。

　　3、催化材料燃燒技術有機工業廢氣會產生影響一定量的反應熱，在產生熱量大時，應注意進行回收反應熱。

廢氣通過催化燃燒爐中的熱量回收，以滿足地標標準的排放標準。

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